现在，劳斯莱斯轿车的年产量只要几千辆，品牌的成功得益于它一向秉承了英国传统的造车艺术：精练、长久、巨细无遗。因而令人难以置信的是，自1906年到现在，超越60%的劳斯莱斯依然功能杰出。
劳斯莱斯最异乎寻常之处，就在于它很多使用了手工劳动，在人工费适当昂扬的英国，这必然会导致出产所带来的本钱的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今日，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制作。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完结的，不必任何测量的东西。而一台散热器需求一个工人一整天时刻才干制作出来，然后还需求5个小时对它来加工打磨。
开端的劳斯莱斯与其竞争对手比较具有两大特色：制作工艺简略、行进时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真实的传奇之作“银色魔鬼（Silver Ghost）”诞生于1906年，它初次出面于巴黎轿车博览会，其金色钟顶形散热器十分有目共睹，直到今日这一造型依然是劳斯莱斯无法代替的规划元素。除了共同的外观，Silver Ghost还具有领先于年代的技能：强制光滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110km/h，这在其时肯定是一项国际记载。
劳斯莱斯的中心是一个特其他动力驱动体系，专门为劳斯莱斯规划的一个天然吸气式60度v12发动机，再配上zf的6速主动变速器。
劳斯莱斯的扭力输出曲线简直总是陡峭的。转速在1,000转数/分时，已经有发生有目共睹的500牛顿-米,这已经是其扭力峰值的75%，（发动机在转速为3,500转数/分时，可到达其峰值720牛顿-米）。带动2.5吨重的巨大车身从停止状况加快到100公里的时速只需求5.9秒，最高时速可到达240公里／小时。整台发动机在慕尼黑由技能专家手工制作，在十分低的转速下就能输出强壮的动力，并且适当安静平稳，可谓业界经典。
巨大的扭力储藏意味着驾驶者每踩一次油门，轿车就会毫不迟疑地平稳提速一次。转速到达5,350转数/分时，发动机输出额外上限功率是453匹马力（338千瓦，453马力，sae）。这个发动机的其他技能先进特性还包含，可变气门正时和顶级的可变气门提高技能。后者是一个功率极高的体系，用进气门来调理进入气缸的空气量，然后战胜节气门蝶阀固有的缺点。节气门蝶阀从一开端便是内燃机的一个组成部分。成果使低速和匀速运行时的油耗，以及即时节气门反响均有所改善；不论发动机以多高的速度工作，都能流畅地输出动力。
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